Furness Controls-FV33067气控阀

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   通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行"或“自走"现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,一般不会产生“爬行"和“自走"现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短,即成为气动系统中普遍采用的气液阻尼缸。

   气-液阻尼缸工作原理：实际是气缸与液压缸串联而成,两活塞国定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出囗间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时,气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气)

通过仪表数据调控阀门定位器达到用气操作阀门，可远距遥控阀门开关，主要分为通气控阀、通气控阀、通气控阀等。

1.气控阀

2.工作介质：空气(经 40mm 滤网过滤)

3.动作方式：内部先导式

4.润滑：不需要

5.工作压力：0.12~0.8MPa(21-114Psi)

6.最大耐压力：1.2MPa(170Psi)

7.工作温度：-5~60适度(23-140适度F)

8.保护等级：IP65(DIN40050)

9.接电型式：端子式、出线式

10.最高动作频率：4次/秒

11.激磁时间：0.05秒一下

12.标准电压：DC12/DC24/AC24/AC110/AC220/AC380

Furness Controls-FV33067气控阀

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