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MOOG-D633-313B伺服阀

产品特点:
MOOG-D633-313B伺服阀
伺服阀工作原理
是力矩马达通过线圈通电后产生扭矩,使弹簧管的挡板在两个喷嘴之间运动,运动距离和方向随着当前电流的大小和方向进行变化。比如,当挡板向右移动接近喷嘴时,在主阀芯两端产生压差,推动主阀芯向左移动,压力口PS与负载连通1口,回油口与2个负载口连通。因此可以根据电流的大小和方向准确地改变主阀芯的位移,从而控制流向液压执行机构的流量。
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MOOG-D633-313B伺服阀

伺服阀工作原理

是力矩马达通过线圈通电后产生扭矩,使弹簧管的挡板在两个喷嘴之间运动,运动距离和方向随着当前电流的大小和方向进行变化。比如,当挡板向右移动接近喷嘴时,在主阀芯两端产生压差,推动主阀芯向左移动,压力口PS与负载连通1口,回油口与2个负载口连通。因此可以根据电流的大小和方向准确地改变主阀芯的位移,从而控制流向液压执行机构的流量。

        三个零位调整顺序是电磁零位、机械零位和液压零位。调整电磁零位时,首先确保力矩马达的四个气隙基本均匀,然后将磁铁充磁到饱和水平,然后消磁操作气隙厚度。与观察到的基本相同调整或修理调整垫片,避免因力矩马达四个安装螺钉的拧紧力矩导致电磁零位发生变化而导致应力分布不均匀,尽量保持一致。机械式零位是指反馈杆处于自由状态时阀芯的位置,调试时通过调整基座上安装螺钉与螺孔之间的间隙来实现机械零位的调节。

液压零位是指伺服阀前级左右腔控制压力在工作压力下的对称性。调整零油位时,确保反馈杆球体与阀芯之间没有受力,反馈杆应该很小,球体与阀芯分离,调整喷嘴或导流板的位置时,需要慢慢施力,使应力不集中。

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