美国派克PVP系列柱塞泵该产品为通轴传动结构，可单泵和多泵串联安装斜盘式变量机构，开式回路用液压泵。

美国派克PVP系列柱塞泵技术特征：
1、安装形式符合标准
2、标准安装形式：ISO 3019/2 4孔法兰（公制）
  可选安装形式：ISO 3019/1 4孔法兰（SAE）
3、大变量控制活塞带强复位弹簧，响应快
4、由于补偿系统具有主动的释压作用，故降低了向零流量变量时的压力峰值
5、在低工作压力下扔具有稳定的补偿调节功能，低补偿压力为12-15bar
6、9柱塞设计并采用了预压缩容积新技术使容积新技术使流量脉动减至的低水平
7、坚固的经FEM优化的泵体结构降低了噪声等级
8、完整的变量控制类型
9、标称扭矩的通轴传动结构
10、相同规格、相同形式及所有具有相同的公制或SAE安装法兰的泵均可组合安装

美国派克PVP系列柱塞泵技术参数：
大排量：16至270
大压力：
出口
标称：350 bar
高：420 bar
泄油口：2 bar
进口
低：0.8 bar
高：16 bar

低转速：300 min
安装法兰：
4孔法兰 ISO 3019/2（公制），可选ISO 3019/1（SAE）

安装姿态：
泄油口向上

间断，壳体连续压力为0.5bar时；可以提供特殊形式的高壳体压力泵（连续壳体压力可达20bar）

美国派克PVP系列柱塞泵液压泵降低噪声的方法：
液压泵的正常工作早上以及由此引起的整个液压系统的工作噪声在很大程度上取决于液压泵的安装位置和安装方式，以及液压泵是如何与下游的液压系统相连接的。
此外，液压泵的大小、形式以及液压管道的安装也对液压系统发出的全部噪声具有较大的影响。

降低噪声的方法：
谈到液压泵的工作噪声，必须考虑其初级噪声和次级噪声。
泵的初级噪声是由于液压泵内部的交变力对壳体结构的作用而引起壳体振动产生。

采用柔性元件有助于防止泵体的振动向其它结构件的传递，这些结构体有可能会将振动放大，此类元件可以有：
1、带有硫化迷宫式弹性缓冲法兰的钟型安装座
2、浮动及弹性轴节
3、安装电动机或带底脚安装法兰用的缓冲垫块，或消音块
4、在泵的进出油口采用柔性接管（补偿器）或软管
5、泵的进出处采用的气密性接头，以防止气体进入引起气穴，从而加剧噪声

泵的次级噪声是由于流量和压力脉动进入所有与之连接的液压元件后引起振动，从而产生的。液压管道、管道的安装以及所有液压元件，比如压力过滤器及控制元件的安装队液压系统的总体噪声级具有重要的影响。

采用预压缩容积减小脉动：
在PV系列液压泵中采用了流量脉动减小的新技术，这种方法可在泵的出口处减小脉动40-60%，这样可以在不增加成本和额外的元件（消声器）的情况下，大大的降低系统的总体噪声。采用PV系列液压泵，将只增加较小的次级噪声！

泵与驱动马达之间的连接也有可能是形成难以忍受的高分贝噪声源的原因，即使在安装空间受到限制的时候，也会有适当的方法和元件能有效地降低噪声，由转动部件内的大交变作用力产生的液压泵壳体振动以及输出流量的脉动将对所有液压泵机械地或液压地连接的系统零件产生激励作用。

美国派克PVP系列柱塞泵其它降噪方法：
小通径管道不仅会造成流速增高，管内涡流和液压泵的气穴等现象，同时还会引起噪声。
只有按液压泵的油口尺寸尽可能地选取大通径的管道，连接才会正确。

效率与壳体泄油量：
效率及功率曲线是在输入转速 n=1500 rpm，油液温度为50℃和粘度为30 mm2/s的条件下测得的。
壳体泄油和补偿控制液流通过泵的泄油口排出，对于先导式补偿控制器，如果先导控制阀的控制油也通过壳体排除的话，则泄油量应在所示的数值上加上1-1.2 l/min。

压力补偿变量控制器：
标准型压力补偿变量控制器，代号FS。
标准型压力补偿控制器用于控制泵的排量，使之能满足系统的实际需要，从而保证系统的压力保持恒定。
只要泵的出口压力低于给定的压力值（调整补偿控制器弹簧的预压紧力予以设定），补偿阀的工作油口A就与油箱相同，使控制活塞的大面积端失压，斜盘在复位弹簧的作用下处于大摆角位置，使泵保持在全排量状态。
当系统压力达到补偿控制器弹簧所调定的数值时，补偿控制阀动作，使P1口与A口相同，将压力引入变量控制活塞的大面积端。由于活塞两端的面积差，便产生一个控制力，并克服复位弹簧力使斜盘摆角减小，从而控制泵的排量，使之满足系统的要求。

美国派克PVP系列柱塞泵

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