产品介绍：
二通式LCM压力补偿器用于与具有标准安装面的比例换向阀进行叠加安装，以维持该方向阀P与A或P与B油口间的压降稳定。因此当换向阀的过流截面不变时，则过流量恒定，且不受负载影响。作用于补偿阀芯弹簧侧的控制压力通过梭阀，取自于A口或B口，流量的调节是根据油口中的高压力自动进行的。

原理：
根据压力补偿阀布置在整个液压油路中的位置，负载敏感压力补偿控制系统可以分为阀前压力补偿负载敏感系统和阀后压力补偿负载敏感系统。阀前补偿是指压力补偿阀布置在油泵与操纵阀之间，阀后补偿是指压力补偿阀布置在操纵阀与执行机构之间。

阀后补偿要比阀前补偿先进，主要体现在泵供油不足的情况下，如果泵供油不足的话，阀前补偿的主阀，导致的结果是向轻载去的流量多，重载去的流量少，就是轻载动的快，复合动作时，各个执行元件不同步。而阀后补偿没有这个问题，会比例分配泵所提供的流量，复合动作时使各个执行元件同步。

特点与优势:
  紧凑，设计经过验证，代表了我们在液压方面具有长期的经验一可信赖
  安装符合行业标准一其集成快速轻松
  非常好的性价比一快
  交货时间短一不需要仓储
  两种尺寸:
  一NG06 (CETOP 03 / NFPA DO3)
  NG10 (CETOP 05 / NFPA D05)

功能:
派克二通压力补偿阀系列LCM是叠加式，它与比例方向阀结合，具有不受负载影响的恒流量功能，用于恒速要求的情况下。
该阀通过方向阀保持接口P和A或P和B之间的恒定压差。当方向阀的开口保持稳定时，无论用户的负载如何波动，都能实现恒定
的流量。
系列LCM双向压力补偿器是夹层结构设计用于在比例下堆叠的阀用标准化的方向控制阀安装模式。
该阀保持恒定的压差端口P和A之间或P和B之间的方向阀。
当横截面开放时换向阀保持稳定，流量恒定论负载波动如何都能实现。
控制压力施加在弹簧的一侧市偿器阀芯通过端口A或B供应梭阀。
流量调节自动进行在压力zui高的港口有效。
施加到补偿阀芯的弹簧侧的控制压力通过梭阀从接口A或B进入。流量调节在具有zui高压力的接口自动流量调节。

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