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ATOS叶片泵和ATOS柱塞泵。通过此篇的介绍，使你更加了解ATOS液压泵。
      ATOS液压泵的分类
      按流量是否可调节可分为：ATOS变量泵和ATOS定量泵。
      输出流量可以根据需要来调节的称为ATOS变量泵，流量不能调节的称为ATOS定量泵。
      按液压系统中常用的泵结构分为：ATOS齿轮泵、ATOS叶片泵和ATOS柱塞泵3种。
      ATOS齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。ATOS叶片泵：分为双作用ATOS叶片泵和单作用ATOS叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比ATOS齿轮泵高、结构比ATOS齿轮泵复杂。
      ATOS柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。
      ATOS液压泵的组成
      ATOS液压泵由联轴器、液压油箱和滤油器三部分构成。
      联轴器：ATOS液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。
      液压油箱：液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵zui大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于zui低油位，当油缸回缩以后油面不得高于zui高油位；zui后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，ATOS液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离zui远，液压油箱多起一些散热作用。
      滤油器：一般粒径在10μm以下的污染物对泵的影响不太明显，而大于10μm、特别是在40μm以上时对泵的使用寿命就有明显影响。液压油中固体污染颗粒极易使泵内相对运动零件表面磨损加剧，为此需要安装滤油器降低油的污染程度。过滤精度要求：轴向ATOS柱塞泵10～15μm，ATOS叶片泵为25μm，ATOS齿轮泵为40μm。泵的污染磨损可以控制在允许范围之内。目前高精度滤油器使用日 益广泛，可大大延长ATOS液压泵的使用寿命。
      ATOS液压泵的工作原理
      ATOS液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机的机械能转换成液体的压力能。它的凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降 部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增大，泵就不断吸油和排油。

      注意事项
      影响ATOS液压泵的使用寿命因素有很多，除了泵自身设计、制造因素外，一些与泵使用相关元的选用、试车运行过程中的操作等也是不可忽略的。
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ATOS叶片泵是通过叶轮的旋转,将动力机的机械能转换为水能(势能、动能、压能)的水力机械.今天ATOS中国有限公司给你讲解关于ATOS叶片泵的一些需要注意的事项:
1. 泵转向改变,则其吸排方向也改变ATOS叶片泵都有规定的转向,不允许反.因为转子叶槽有倾斜,叶片有倒角,叶片底部与排油腔通,配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计.可逆转的ATOS叶片泵必须专门设计;
2.ATOS叶片泵装配 配油盘与定子用定位销正确定位,叶片、转子、配油盘都不得装反,定子内表面吸入区部分zui易磨损,必要时可将其翻转安装,以使原吸入区变为排出区而继续使用

3.拆装注意工作表面清洁,工作时油液应很好过滤;
4.叶片在叶槽中的间隙太大会使漏泄增加,太小则叶片不能自由伸缩,会导致工作失常;
5.ATOS叶片泵的轴向间隙 对ηv影响很大;(a.小型泵-0.015~0.03mm ;b.中型泵-0.02~0.045mm )
6. 油液的温度和粘度一般不宜超过55℃,粘度要求在17~37mm2/s之间.粘度太大则吸油困难;粘度太小则漏泄严重.
为了能使机器在工作时能够得心应手,ATOS液压齿轮泵应该受到细心的管理.一起由ATOS中国有限公司技术专员来为大家讲解一下ATOS液压齿轮泵注意要点.
1、工作油液应保持清洁,推荐在泵的吸油管安装过滤精度80~100μm的滤油器,回油管路安装过滤精度不小于25μm的滤油器,并且要根据油液污染情况定期清洗或更换.
2、ATOS液压齿轮泵进油方如有滤油器,则应保证滤油器有效通流量应大于泵zui大吸油流量的两倍,并保持畅通,防止堵塞.
3、严格规定在泵安装开始起动之前,必须注油排气,以便泵在开车转动时能及时吸上油.好在压力管路中,松开一个管接头,点动动力元件让油液流出来直到不见气泡为止,然后拧紧管接头(此操作应特别注意按此处理,泵未进行此项操作是初期损坏遇到zui多的故障).泵装机后应进行不少于10分钟的空载和短时间的负载运转.

4、ATOS齿轮泵在连续工作情况下zui高温度不得超过80℃,瞬间工作温度不得超过120℃,以免引起密封过早老化.