柱塞泵对磨擦副检查与修复
2018-10-11 点击：751
柱塞泵对磨擦副检查与修复
柱塞泵中柱塞杆与缸体孔根据柱塞泵零件的更换标准，当零件的各种间隙超差时，可参照以下几点进行修复：
1.采用“表面工程技术”，方法如下：
(a)电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬。
(b)电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料。
(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料。
(d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
2）熔烧结合方式的缸体与铜套，修复方法如下：
(a)采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔；
(b)采用座标镗床，重新镗缸体孔；
(c)采用铰刀修复缸体孔。
3）缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。
因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬-硬配对的磨擦副。如果盲目地研磨缸体孔，把缸体孔内壁这层表面材料研掉，磨擦副的结构性能也就改变了。被去掉涂层的磨擦副，如果强行使用，就会磨擦面温度急剧升高，柱塞杆与缸孔发生胶合。
4）采用“表面工程技术”，方法如下：
(a)电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬；
(b)电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料；
(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料；
(d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
另外在柱塞杆表面制备一种*的薄膜涂层，涂层含有减磨+耐磨+润滑功能，这组磨擦副实际还是硬—软配对，一旦人为地改变涂层，也就破坏了配对材料的磨擦副，修理这些特殊的柱塞泵，就要送到专业修理厂。
